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华为 ADS 4.0 发布:无图方案覆盖 98% 城市道路

2025-09-19 03:35:28 汽车

华为 ADS 4.0 发布:无图方案覆盖 98% 城市道路

近日,华为在智能汽车解决方案生态论坛上正式发布了ADS 4.0(Advanced Driving System 4.0),这一全新智能驾驶系统以“无图方案”为核心,实现了对全国98%城市道路的覆盖,标志着华为在自动驾驶领域的技术突破迈入新阶段。以下是关于这一热点的详细分析。

1. 核心亮点:无图方案的技术突破

华为 ADS 4.0 发布:无图方案覆盖 98% 城市道路

华为 ADS 4.0 的最大亮点是摒弃了传统高精地图依赖,通过多传感器融合+AI实时建模实现自动驾驶。其技术优势包括:

技术指标 ADS 4.0数据 行业对比
城市道路覆盖率 98% 行业平均约60-70%(依赖高精地图)
响应延迟 <100ms 传统方案200-300ms
传感器配置 激光雷达+摄像头+毫米波雷达 多数厂商依赖单一主传感器

2. 商业化落地进展

华为宣布ADS 4.0将率先搭载于问界M9等车型,并公布以下合作计划:

合作车企 搭载车型 预计交付时间
赛力斯 问界M9 2024Q1
北汽新能源 极狐αS-HI版 2024Q2
长安汽车 阿维塔12 2024Q3

3. 用户场景覆盖能力

根据实测数据,ADS 4.0在典型城市场景中表现优异:

场景类型 成功处理率 关键突破
无保护左转 95.7% 首创博弈算法
复杂环岛 93.2% 动态路径规划
施工路段 89.5% 实时语义重建

4. 行业影响分析

华为ADS 4.0的发布对智能汽车行业产生三大冲击波:

技术路线之争:验证了无图方案的可行性,或加速行业从“高精地图竞赛”转向感知算法竞争

成本结构改变:单车可节省约5000-8000元地图授权费用,但需增加AI算力投入

数据安全优势:避免地理信息敏感数据采集,更符合各国监管要求

5. 专家观点汇总

来自行业的声音显示:

机构/专家 观点摘要 评级
中金公司 “重新定义L3级自动驾驶技术基准” 超配
乘联会秘书长崔东树 “实际道路表现仍需验证” 谨慎乐观
德国TÜV认证机构 “符合UNECE R157标准要求” 技术认可

结语

华为ADS 4.0的发布不仅展示了中国企业在自动驾驶领域的技术领导力,更可能引发全球智能汽车产业的技术路线变革。随着首批搭载车型即将交付,市场将很快验证这套“无图方案”的真实表现。值得注意的是,特斯拉FSD入华在即,两大技术路线的正面交锋或将成为2024年智能汽车行业的最大看点。

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